A tres meses de iniciar operaciones, el Centrobús “Ruta de las Heroínas Indígenas” enfrenta retrasos y baja afluencia en sus circuitos del Centro Histórico de la Ciudad de México, debido a las dificultades de movilidad en calles ocupadas por comercio ambulante, vehículos de carga, motocicletas y peatones.
El servicio de la Red de Transporte de Pasajeros (RTP) comenzó el 8 de mayo de 2026 con dos circuitos eléctricos y una tarifa de cinco pesos por viaje. Aunque fue diseñado para facilitar los traslados hacia avenidas principales y otros sistemas de transporte, todavía es poco conocido entre quienes visitan la zona.
Durante un recorrido por distintos puntos de ascenso se observaron estaciones vacías o con pocos usuarios. En algunos casos, las personas esperaron varios minutos sin que llegara la unidad y optaron por utilizar el Metrobús de la Línea 4 o continuar su trayecto a pie.
La circulación es especialmente complicada en la avenida Circunvalación, donde automóviles estacionados invaden el carril destinado al transporte, mientras peatones y trabajadores trasladan mercancías por la vialidad. Esta situación obliga a realizar algunos ascensos en segunda fila o a unos metros de la estación señalada.
La presencia de vendedores ambulantes también dificulta la identificación de los tótems guindas que indican las rutas, estaciones y tiempos estimados de llegada. El flujo de personas y la mercancía colocada temporalmente sobre las banquetas reducen la visibilidad de estos puntos.
En una de las observaciones, entre tres y cinco personas esperaban abordar el Centrobús, mientras que alrededor de 10 usuarios formaban una fila para utilizar el Metrobús de la Línea 4. El servicio cuenta con espacios para personas con discapacidad, un área exclusiva para mujeres y lugares para transportar bolsas.
Operativos y falta de difusión
La Autoridad del Centro Histórico reconoció que el comercio instalado en las calles por donde circula el Centrobús afecta la operación. Por ello, se realizan operativos para liberar el paso y mejorar la circulación de las unidades.
Además de ordenar las vialidades, las autoridades consideran necesario ampliar la difusión del servicio, principalmente entre las personas que acuden al Centro Histórico para realizar compras y que podrían beneficiarse de un transporte de bajo costo para trasladar sus pertenencias.
El Centrobús fue presentado como una alternativa para conectar 186 puntos de interés histórico, patrimonial y cultural con otros medios de transporte de la capital. Sin embargo, su consolidación dependerá de que las rutas sean reconocidas por los usuarios y de que pueda mantener recorridos más ágiles en las calles del Centro Histórico.